Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道Sohu汽车频道伦敦将从2月17日开始实施向驶入伦敦中心部（方圆约2100万平方米）的车辆征收交通拥挤费的制度。该市将以平日上午7点到下午6点30分期间通过的车辆为对象每辆车每天收取5英磅（约1000日元，约合人民币63元）的费用。这是全球最大规模的在大城市实施的交通费征收制度。

　　实施该制度的目的在于缓解伦敦的交通阻塞状况及减少市内的空气及噪音污染。通过引进新制度，预测将有两万人改用地铁及巴士等公共交通手段，并由此减少10～15％的交通量，缓解20～30％的交通阻塞现象。

　　驾驶员在进入伦敦市内之前需要通过电话、因特网或者邮局支付费用。伦敦市内的周边地区将合计安装230台摄像机识别车辆拍照，为此将引进通过电子方式核对识别车牌号码，确认是否支付了费用的新系统。该IT（信息技术）系统由提供名为“CAPiTA”服务的企业构筑，该公司以约2亿5000万英磅（约合人民币31亿2500万元）的合同费承包了该项目。未交费进入市中心的车辆将罚款80英磅（约1万6000日元，约合人民币1000元）。

　　不过也有不少人怀疑该识别系统能否准确发挥功能。虽然预测识别率达到了约85％，不过一位专家担心，“识别率将不仅受到天气的影响，而且如果有的驾驶员人为地将车牌号遮住的话，识别率会进一步下降”。另外，在收费地区居住的居民、使用替代燃料的车辆、座席数9个以上的车辆以及身体残障的驾驶员将免付该费用。